Реклама на портале


ФОРУМ КАРТА САЙТА ССЫЛКИ

Автостарт
Автоновости Автостарт Авторынок Автосервис Автозвук Автохимия Автостоп
АВТОСПОРТ Автостарт > Автоспорт > F1, cезон 2001 > Новости

F1, cезон 2001

Новости

F1, cезон 2000







Смотрите также

Аэрография
Streetracing








02.03.2001   "Формула" без Берни?
Медиа-группа EM.TV, которая в начале этой недели подтвердила свое желание приобрести еще 25 процентов акций холдинговой компании "Формулы-1" SLEC, вчера добилась своего и заключила сделку на сумму приблизительно 987 миллионов долларов. В настоящий момент EM.TV вместе с германским медиа-магнатом Лео Киршем владеют контрольным пакетом - в их распоряжение перешло 75 процентов акций SLEC. Пока стороны воздерживаются от каких-либо комментариев.


27.02.2001   Гран-при Австралии-2001 российские зрители увидят в прямой трансляции.
РТР официально поставило в программу передач трансляции с Гран-При Мельбурна. 3 марта в 6.20 по московскому времени зрители канала смогут увидеть борьбу гонщиков за первое место на стартовой решетке, а 4 марта в 5.50 утра начнется прямая трансляция из Австралии первого этапа 51 чемпионата мира.


31.01.2001   Зрителей ждет новый Хоккенхаймринг
Немецкую трассу Хоккенхайм собираются реконструировать.
Это очень необычная трасса, фактически она состоит из двух частей. После ее повторного открытия в 1996 году (первое было в 1939), основной овал был разделен на две части в связи со строительством автодороги. Трасса состоит из извилистого участка и длинного рывка с возвратом в густом сосновом лесу. Именно из-за леса и разгорелся весь «сыр-бор». Ярые гринписовцы запретили использовать часть мотодрома для зрителей, поэтому он закрыт во время гонки для простых смертных. Длинные лесные прямые характеризуют Хоккенхайм, это ограничивает количество желающих посмотреть на гонку, трасса вмещает 83 000 человек, для сравнения: Нюрнбургринг вмещает 100 000 посетителей и планирует увеличить число до 120 000. Недостаток мест на трибунах делает Хоккенхайм неконкурентоспособным, что может поставить под сомнение проведение гонок Формулы 1. Это самая длинная трасса, не считая Спа, нигде больше нет такого количества закрытых зон. Лидеры Формулы не любят Хоккенхайм, по их оценкам, это скучная трасса, она не показывает умение гонщика, а только мощность двигателя.
Все эти недостатки привели к необходимости модернизации Хоккенхайма. Во-первых, решено ее сократить, сейчас она составляет 6,8 км, а будет примерно в два раза меньше, что позволит лучше наблюдать за машинами. Во-вторых, будут построены дополнительные места, то есть, сконструированы временные трибуны, постоянные ставить очень дорого, но возможно потом появятся и они. Новые участки трассы будут располагать также земляными насыпями, играющими роль естественных трибун.
Кардинальным изменениям подвергнутся туалеты и торговые точки, будет построено новое здание пресс-центра. Для зрителей будут размещены два дисплея, смотри – не хочу. Стоимость проекта оценивается в 60 миллионов марок, то бишь 30 миллионов долларов.
Так что, уважаемые поклонники, будете у нас в Германии – заходите.

SONYA


22.12.2000   Трулли заявил, что он лучше Михаэля
Насмешил Трулли, ох уж насмешил, прямо сил нет. Он заявил, что будь у него машина уровня Феррари, он легко бы превзошел Шумахера. В скромности не откажешь. Он так же заявил, что был лучшим среди всех своих напарников, в том числе Оливье Паниса, Френтцена. Еще Трулли заявил, что не отказался бы от предложения Феррари (еще бы ему отказаться), так как считает себя итальянским пилотом. Однако вот Феррари что-то не жаждут посадить Трулли за свой болид, не дорос еще. «Все что мне сейчас нужно – победа, и я уверен, что Феррари может мне ее обеспечить». Ага, еще может на коленки к Шумахеру посадить? В этом году Трулли стал десятым, заработал аж 6 очков, а ведь ему уже 26 лет, он не так уж молод, однако заметных прогрессов его карьере нет, во всяком случае, таких, чтобы им заинтересовалась итальянская команда. Но вот в Феррари Ярно все равно хочет, что ты будешь делать? Интересно, а от Макларена он бы отказался?


22.12.2000   Михаэль набивает себе цену
Михаэль набивает себе цену. Ох, ему бы не в спорт, а в шоу-бизнес. На днях в интервью одному из немецких телеканалов трехкратный чемпионат мира заявил, что пропустит сезон 2003 года. Через год у Шумахера заканчивается контракт с Феррари, и он собирается отдохнуть после гонок и, конечно же, набить себе цену. Наверное, он с истинным наслаждением будет наблюдать, как ведущие команды передерутся за лучшего гонщика. Но самое вероятное, что он просто хочет добиться более выгодных условий от своей команды, проще говоря, «гонорарчик, да побольше». Руководство Скудерии заволновалось, президент команды Лука ди Монтеземоло тут же собрал пресс-конференция, где заявил, что очень надеется на продление контракта с Михаэлем, комплиментам не было конца, выяснилось, что он гонщик почище Сенны. Вот так-то вот.


НаверхНаверх

ХОЧУ НАЙТИ        





бампер бампер

 Copyright © 2000 - 2011 Lavtech.Com Corp      Project of Lavtech.Com Corp. Пишите нам

TopAuto.ru - рейтинг автомобильных ресурсов Rambler's Top100 Service Rambler's Top100 Рейтинг Сайтов YandeG
auto Рейтинг сайтов Авто / Мото
be number one